R9 2025 35kW
EINE NEUE GENERATION VON SUPERSPORT
Die R9 kombiniert bewährte, aus dem Rennsport stammende Technologie mit der von Kritikern hochgelobten Dreizylinder-Motorplattform, die die Marke Yamaha im letzten Jahrzehnt revolutioniert hat. Die Kombination aus diesem bekannt drehmomentstarken Motor und dem für seine Rennpräzision berühmten Yamaha-Handling schafft ein perfekt ausbalanciertes Supersport-Modell, das seinem Status als Flaggschiff der R-Serie gerecht wird.
Unter Beibehaltung vieler von der MotoGP inspirierter Designmerkmale, die zum Synonym für Yamahas Supersport-Modelle geworden sind, stellt die R9 den Fortschritt dar, der von einer neuen Generation erwartet wird, während das Fahrwerk auf R1-Niveau und die vorderen Brembo-Bremsen die Präzision, das Handling und die Agilität bieten, für die Yamahas Supersport-Serie berühmt ist.
Highlights
- 890 cm³ CP3 üssigkeitsgekühlter 4-Takt 3-Zylinder Motor
- Leichtester Aluminium-Deltabox-Rahmen bei einem Yamaha Supersport-Modell
- Aggressive aerodynamische Verkleidung mit Downforce-Winglets
- Brembo-Hauptzylinder vorne und Stylema-Bremssättel gepaart mit 320mm-Bremsscheiben
- Voll einstellbare KYB-Federung der neuen Generation
- Yamaha Ride Control mit anpassbaren Einstellungen
- Neigungssensitive Fahrhilfen wie Traktionskontrolle, Schlupfregelung und Bremskontrolle
- Power Modes, Launch Control und Lift Control
- Motorbremsmanagement und Hinterrad-Schlupfregelung
- 5" TFT-Display mit voller Konnektivität
- Rennstreckenspezi sche Ausrüstung, einschliesslich Clip-On-Lenker und Quickshifter der dritten Generation
Liefertermin 35KW Variante ab Mai 2025 Vorbestellung erforderlich.
Weitere technische Details findest du auf dem Datenblatt von Yamaha.
Die R9 wird von Yamahas preisgekröntem, flüssigkeitsgekühltem 890-cm³-CP3- Dreizylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen pro Zylinder und Einspritzmotor angetrieben. Die Bohrung und der Hub betragen 78 mm x 62 mm und 11,5: Verdichtungsverhältnis sorgt für ein exzellentes Drehmoment und reichlich Leistung, was in Kombination mit der feinen Steuerung durch die Yamaha Chip Controlled Throttle (YCCT) eine optimale Leistung sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße bietet. Die Endübersetzung, der Zündzeitpunkt und das Kraftstoff-Mapping sind alle für Supersport-Leistungen optimiert.
